Idabobo Turbocharger: Bawo ni YS4Z8286CA Ifunni Ifunni Ifunni Itubu Ṣe Ṣe idiwọ Bibajẹ Ẹrọ ti o niyelori
Apejuwe ọja
Lakoko ti ọpọlọpọ awọn awakọ dojukọ titẹ igbelaruge turbo, awọn oye akoko mọ pe itutu agbaiye to dara ni ohun ti o pinnu nitootọ igbesi aye turbocharger kan. AwọnOE # YS4Z8286CApaipu ifunni coolant turbo ṣe aṣoju ojutu imọ-ẹrọ to ṣe pataki ti a ṣe apẹrẹ pataki fun gigun kẹkẹ igbona giga ti awọn ẹrọ turbocharged ode oni.
Eyi kii ṣe okun itutu agbaiye miiran - o jẹ paati ti a ṣe ni konge ti o ṣafipamọ ẹrọ itutu pataki si apakan ile-iṣẹ turbocharger pupa-gbona, lẹhinna da pada si eto itutu agbaiye. Ikuna nibi ko kan fa awọn n jo; o le ja si ijagba ti nso turbo, coolant kontaminesonu ti awọn eefi eto, ati pipe turbocharger rirọpo iye owo egbegberun.
Awọn ohun elo alaye
| Odun | Ṣe | Awoṣe | Iṣeto ni | Awọn ipo | Awọn akọsilẹ ohun elo |
| Ọdun 2004 | Ford | Idojukọ | SOHC; L4 121 2.0L (1989cc) | Isalẹ | Radiator okun |
| Ọdun 2003 | Ford | Idojukọ | SOHC; L4 121 2.0L (1989cc) | Isalẹ | Radiator okun |
| Ọdun 2002 | Ford | Idojukọ | SOHC; L4 121 2.0L (1989cc) | Isalẹ | Radiator okun |
| Ọdun 2001 | Ford | Idojukọ | SOHC; L4 121 2.0L (1989cc) | Isalẹ | Radiator okun |
| 2000 | Ford | Idojukọ | SOHC; L4 121 2.0L (1989cc) | Isalẹ | Radiator okun |
Ipinnu Imọ-ẹrọ: Kini idi ti Rirọpo Yii ṣe Ju Awọn Yiyan Jeneriki
Gbona ọmọ-Resistant ikole
Awọn ẹya apakan mojuto irin to rọ pẹlu iṣọpọ awọn apa silikoni otutu otutu
Ni pataki ti a ṣe atunṣe lati koju awọn iyipada iwọn otutu lati -40°F si 300°F (-40°C si 149°C) laisi fifọ tabi di brittle
Ṣe idilọwọ rirẹ ohun elo ti o fa ki awọn paipu ohun elo atilẹba kuna laipẹ
Olona-Layer Idaabobo System
Layer inu:Dada ti a bo Fluorocarbon koju awọn afikun itutu ati ṣe idiwọ ibajẹ inu
Fẹlẹfẹlẹ Imudara:Irin braiding pese agbara ti nwaye to 250 PSI lakoko mimu irọrun
Apata ita:Ibora ti ita ti o sooro abrasion ṣe aabo lodi si yiya iyẹwu engine
Jo-Ẹri Asopọ Design
Awọn asopọ alumini ti CNC ti o ni ẹrọ pẹlu awọn ohun elo ina ti o ni pato ti ile-iṣẹ
Awọn dimole orisun omi ẹdọfu igbagbogbo ti a ti fi sii tẹlẹ ṣetọju titẹ lilẹ nipasẹ gbogbo awọn ipo iṣẹ
Imukuro aaye ikuna ti o wọpọ ti awọn idimu skru olowo poku ti o ṣii ni akoko pupọ
Lominu ni Awọn aami aisan Ikuna: Nigbati Lati Rọpo YS4Z8286CA
Isonu Itutu Ailopin:Eto nbeere loorekoore topping lai han puddles
Ẹfin funfun/Orùn Didùn:Coolant jijo sori awọn paati turbo gbigbona nyọ lẹsẹkẹsẹ
Gbigbona pupọju ni Idle:Eto itutu agbaiye ko le ṣetọju iwọn otutu to dara laisi iwọn omi kikun
Turbo Whine/Agbara Idinku:Bibajẹ turbo ti inu bẹrẹ nigbati itutu agbaiye ba jẹ
Awọn akọsilẹ fifi sori ẹrọ Ọjọgbọn
Yi taara-fit rirọpo funYS4Z8286CAnilo eto itutu agbaiye to dara ẹjẹ lẹhin fifi sori ẹrọ. A ṣeduro lilo ohun elo kikun igbale lati yọ awọn apo afẹfẹ kuro ti o le fa igbona agbegbe. Awọn pato Torque fun awọn aaye asopọ: 18 ft-lbs (24 Nm).
Ibamu & Ijerisi
Ohun elo yii jẹ iṣelọpọ fun:
Ford Escape (2013-2016) pẹlu 1.5L/1.6L EcoBoost
Ford Idojukọ (2012-2018) pẹlu 1.0L EcoBoost
Lincoln MKC (2015-2018) pẹlu 1.5L/1.6L EcoBoost
Nigbagbogbo jẹrisi ibamu nipa lilo VIN rẹ. Ẹgbẹ imọ-ẹrọ wa le pese ijẹrisi ibamu lẹsẹkẹsẹ.
Awọn ibeere Nigbagbogbo
Q: Ṣe MO le lo okun itutu agbaiye bi atunṣe igba diẹ?
A: Bẹẹkọ. Awọn afisona pato, awọn iru asopọ, ati awọn ibeere iwọn otutu jẹ ki okun gbogbo agbaye lewu ati ailagbara. Atunṣe igba diẹ yoo ṣee ṣe kuna lẹsẹkẹsẹ.
Q: Kini o jẹ ki rirọpo yii dara ju apakan atilẹba lọ?
A: A ti sọ awọn aaye ikuna ti a mọ ti apẹrẹ OEM nipasẹ awọn alaye ohun elo ti o ni ilọsiwaju ati awọn aaye asopọ ti a fikun, lakoko ti o n ṣetọju ibamu deede factory.
Q: Ṣe o pese itọnisọna fifi sori ẹrọ?
A: Bẹẹni. Gbogbo aṣẹ pẹlu iraye si awọn iyaworan imọ-ẹrọ alaye ati laini atilẹyin ẹrọ wa fun awọn fifi sori ẹrọ eka.
Ipe si Ise:
Maṣe ṣe ewu ikuna turbo lati itutu agbaiye ti ko pe. Kan si wa loni fun:
Ifowoleri lẹsẹkẹsẹ pẹlu awọn ẹdinwo opoiye
Awọn alaye imọ-ẹrọ alaye
VIN ijerisi iṣẹ
Awọn aṣayan gbigbe ọjọ kanna
Kini idi ti Alabaṣepọ pẹlu NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Gẹgẹbi ile-iṣẹ amọja ti o ni iriri lọpọlọpọ ni fifin ọkọ ayọkẹlẹ, a funni ni awọn anfani ọtọtọ si awọn alabara agbaye wa:
OEM Amoye:A dojukọ lori iṣelọpọ awọn ẹya rirọpo didara ti o ni ibamu pẹlu awọn pato ohun elo atilẹba.
Ifowoleri Ile-iṣẹ Idije:Anfani lati awọn idiyele iṣelọpọ taara laisi awọn isamisi agbedemeji.
Iṣakoso Didara pipe:A ṣetọju iṣakoso ni kikun lori laini iṣelọpọ wa, lati jijẹ ohun elo aise si apoti ikẹhin.
Atilẹyin okeere okeere:Ti ni iriri ni mimu awọn eekaderi agbaye, iwe, ati fifiranṣẹ fun awọn aṣẹ B2B.
Awọn iwọn ibere ti o rọ:A ṣaajo si awọn aṣẹ iwọn-nla mejeeji ati awọn aṣẹ idanwo kekere lati kọ awọn ibatan iṣowo tuntun.
Awọn Ibeere Nigbagbogbo (FAQ)
Q1: Ṣe o jẹ ile-iṣẹ tabi ile-iṣẹ iṣowo kan?
A:A jẹ aile-iṣẹ iṣelọpọ(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) pẹlu iwe-ẹri IATF 16949. Eyi tumọ si pe a gbejade awọn apakan funrararẹ, ni idaniloju iṣakoso didara ati idiyele ifigagbaga.
Q2: Ṣe o nfun awọn ayẹwo fun iṣeduro didara?
A:Bẹẹni, a gba awọn alabaṣepọ ti o ni agbara niyanju lati ṣe idanwo didara ọja wa. Awọn ayẹwo wa fun iye owo kekere kan. Kan si wa lati ṣeto aṣẹ ayẹwo.
Q3: Kini Iwọn Ibere Kere ti o kere julọ (MOQ)?
A:A nfun MOQs rọ lati ṣe atilẹyin iṣowo tuntun. Fun apakan OE boṣewa yii, MOQ le jẹ kekere bi50 ona. Awọn ẹya aṣa le ni awọn ibeere oriṣiriṣi.
Q4: Kini akoko asiwaju aṣoju rẹ fun iṣelọpọ ati gbigbe?
A:Fun apakan pataki yii, a le gbe ayẹwo nigbagbogbo tabi awọn aṣẹ kekere laarin awọn ọjọ 7-10. Fun awọn ṣiṣe iṣelọpọ nla, akoko adari boṣewa jẹ awọn ọjọ 30-35 lẹhin ijẹrisi aṣẹ ati gbigba idogo.
