Ṣetọju Aabo Braking: Ipa Pataki ti Apejọ Tube Brake 6L2Z18C553BA
Apejuwe ọja
AwọnOE # 6L2Z18C553BAApejọ tube bireki ṣe aṣoju diẹ sii ju gbigbe omi kan lọ - o jẹ paati aabo pataki ti o ṣe idaniloju gbigbe titẹ hydraulic igbẹkẹle jakejado eto braking ọkọ rẹ. Ko dabi ọpọlọpọ awọn ọna yiyan ti ọja-itaja, tube ti a ṣe ni deede n ṣetọju ipa-ọna deede ati awọn alaye ina ti o nilo fun iṣẹ ṣiṣe eto idaduro to dara julọ ati aabo ọkọ.
Nigbati awọn laini idaduro ba kuna, awọn abajade fa kọja awọn n jo ito ti o rọrun lati pari eto idaduro. Apejọ rirọpo wa n ṣalaye ipata ti o wọpọ ati awọn ọran rirẹ ti o kọlu ohun elo atilẹba lakoko mimu awọn pato pato ile-iṣẹ.
Awọn ohun elo alaye
| Odun | Ṣe | Awoṣe | Iṣeto ni | Awọn ipo | Awọn akọsilẹ ohun elo |
| Ọdun 2010 | Ford | Explorer | V6 245 4.0L | Ti ngbona Inlet Hose; w/Olopo epo; w/Olugbona Iranlọwọ ati A/C | |
| Ọdun 2010 | Makiuri | Òkè-òkè | V6 245 4.0L | Ti ngbona Inlet Hose; w/Olopo epo; w/Olugbona Iranlọwọ ati A/C | |
| Ọdun 2009 | Ford | Explorer | V6 245 4.0L | Ti ngbona Inlet Hose; w/Olopo epo; w/Olugbona Iranlọwọ ati A/C | |
| Ọdun 2009 | Makiuri | Òkè-òkè | V6 245 4.0L | Ti ngbona Inlet Hose; w/Olopo epo; w/Olugbona Iranlọwọ ati A/C | |
| Ọdun 2008 | Ford | Explorer | V6 245 4.0L | Ti ngbona Inlet Hose; w/Olopo epo; w/Olugbona Iranlọwọ ati A/C | |
| Ọdun 2008 | Makiuri | Òkè-òkè | V6 245 4.0L | Ti ngbona Inlet Hose; w/Olopo epo; w/Olugbona Iranlọwọ ati A/C | |
| Ọdun 2007 | Ford | Explorer | V6 245 4.0L | Ti ngbona Inlet Hose; w/Olopo epo; w/Olugbona Iranlọwọ ati A/C | |
| Ọdun 2007 | Makiuri | Òkè-òkè | V6 245 4.0L | Ti ngbona Inlet Hose; w/Olopo epo; w/Olugbona Iranlọwọ ati A/C | |
| Ọdun 2006 | Ford | Explorer | V6 245 4.0L | Ti ngbona Inlet Hose; w/Olopo epo; w/Olugbona Iranlọwọ ati A/C | |
| Ọdun 2006 | Makiuri | Òkè-òkè | V6 245 4.0L | Ti ngbona Inlet Hose; w/Olopo epo; w/Olugbona Iranlọwọ ati A/C |
Imọ-ẹrọ Didara ni Aabo Braking
Ipata olugbeja Ikole
Olona-Layer zinc-nickel plating pẹlu ofeefee chromate iyipada bo
Afikun ibora polima pese 5x resistance sokiri iyọ to dara julọ dipo OEM
Ohun elo alloy Copper-nickel (CuNiFe) yọkuro awọn ifiyesi ipata inu
Konge ito Epo
Awọn isopọ ina iyipada SAE-meji ogiri ṣe idiwọ jijo labẹ 2,000 PSI
CNC-tẹ lati ṣe deede awọn elegbegbe OEM pẹlu ifarada ± 1mm
Iwọn titẹ ti nwaye kọja 15,000 PSI fun ala ailewu ti o pọju
Iṣapeye fifi sori Design
Awọn ipari-flared ti tẹlẹ pẹlu awọn biraketi iṣagbesori ara ile-iṣẹ
Sleeving aabo ti awọ ni gbogbo awọn aaye abrasion
Ti fi sii tẹlẹ pẹlu awọn ohun elo omi ile-iṣẹ ti o pe
Awọn Atọka Ikuna Lominu: Nigbati Lati Rọpo 6L2Z18C553BA
Efatelese Asọ rirọ:Spongy rilara tabi efatelese rin jo si pakà
Omi ti o han:Ko o si omi amber nitosi awọn kẹkẹ tabi lẹgbẹẹ awọn afowodimu fireemu
Ina Ikilọ Brake:Itanna tọkasi aiṣedeede titẹ tabi omi kekere
Ibaje Dada:Flaking tabi bubbling bo lori tẹlẹ ila
Agbara Idaduro Dinku:Awọn ijinna idaduro to gun tabi fifa si ẹgbẹ kan
Ọjọgbọn fifi sori Ilana
Sipesifikesonu iyipo nut nut: 12-15 ft-lbs (16-20 Nm)
Nigbagbogbo awọn isopọ ibujoko-ẹjẹ ṣaaju fifi sori ẹrọ ikẹhin
Ti beere fun DOT 3 tabi DOT 4 omi fifọ nikan
Gbọdọ idanwo titẹ ni 1,500 PSI fun awọn iṣẹju 2 lẹhin fifi sori ẹrọ
Ibamu & Awọn ohun elo Ọkọ
Ẹya paati aabo-pataki yii jẹ iṣelọpọ fun:
Ford F-250 Super Duty (2011-2016)
Ford F-350 Super Duty (2011-2016)
Ford E-350/E-450 Super Duty (2011-2015)
Aabo eto idaduro nilo ibamu deede. A pese iṣeduro VIN ọfẹ lati rii daju ibamu to dara.
Awọn ibeere Nigbagbogbo
Q: Ṣe MO le tun apakan ibajẹ ti laini fifọ ṣe bi?
A: Bẹẹkọ. Awọn iṣedede ailewu ile-iṣẹ nilo iyipada pipe pipe laarin awọn ohun elo. Awọn atunṣe apa kan ṣẹda awọn aaye alailagbara ati fifẹ iduroṣinṣin eto.
Q: Kini idi ti o yan rirọpo rẹ lori awọn omiiran ti o din owo?
A: Awọn tubes wa lo ohun elo CuNiFe ti a fọwọsi ti kii yoo ipata ni inu, lakoko ti ọpọlọpọ awọn aṣayan isuna lo irin ti a bo ti o bajẹ lati inu ita. Iyatọ ailewu jẹ pataki.
Q: Ṣe o pese itọnisọna fifi sori ẹrọ fun iṣẹ eto brake?
A: Bẹẹni. A nfunni awọn iwe imọ-ẹrọ okeerẹ pẹlu awọn iye iyipo, awọn ilana ẹjẹ, ati iraye si ẹgbẹ atilẹyin imọ-ẹrọ wa fun awọn fifi sori ẹrọ eka.
Ipe si Ise:
Maṣe ṣe adehun lori aabo eto braking. Kan si wa loni fun:
Awọn apejọ laini idaduro didara OEM
Awọn iwe imọ-ẹrọ pipe
Ọfẹ VIN ijerisi iṣẹ
Idije osunwon owo
Kini idi ti Alabaṣepọ pẹlu NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Gẹgẹbi ile-iṣẹ amọja ti o ni iriri lọpọlọpọ ni fifin ọkọ ayọkẹlẹ, a funni ni awọn anfani ọtọtọ si awọn alabara agbaye wa:
OEM Amoye:A dojukọ lori iṣelọpọ awọn ẹya rirọpo didara ti o ni ibamu pẹlu awọn pato ohun elo atilẹba.
Ifowoleri Ile-iṣẹ Idije:Anfani lati awọn idiyele iṣelọpọ taara laisi awọn isamisi agbedemeji.
Iṣakoso Didara pipe:A ṣetọju iṣakoso ni kikun lori laini iṣelọpọ wa, lati jijẹ ohun elo aise si apoti ikẹhin.
Atilẹyin okeere okeere:Ti ni iriri ni mimu awọn eekaderi agbaye, iwe, ati fifiranṣẹ fun awọn aṣẹ B2B.
Awọn iwọn ibere ti o rọ:A ṣaajo si awọn aṣẹ iwọn-nla mejeeji ati awọn aṣẹ idanwo kekere lati kọ awọn ibatan iṣowo tuntun.
Awọn Ibeere Nigbagbogbo (FAQ)
Q1: Ṣe o jẹ ile-iṣẹ tabi ile-iṣẹ iṣowo kan?
A:A jẹ aile-iṣẹ iṣelọpọ(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) pẹlu iwe-ẹri IATF 16949. Eyi tumọ si pe a gbejade awọn apakan funrararẹ, ni idaniloju iṣakoso didara ati idiyele ifigagbaga.
Q2: Ṣe o nfun awọn ayẹwo fun iṣeduro didara?
A:Bẹẹni, a gba awọn alabaṣepọ ti o ni agbara niyanju lati ṣe idanwo didara ọja wa. Awọn ayẹwo wa fun iye owo kekere kan. Kan si wa lati ṣeto aṣẹ ayẹwo.
Q3: Kini Iwọn Ibere Kere ti o kere julọ (MOQ)?
A:A nfun MOQs rọ lati ṣe atilẹyin iṣowo tuntun. Fun apakan OE boṣewa yii, MOQ le jẹ kekere bi50 ona. Awọn ẹya aṣa le ni awọn ibeere oriṣiriṣi.
Q4: Kini akoko asiwaju aṣoju rẹ fun iṣelọpọ ati gbigbe?
A:Fun apakan pataki yii, a le gbe ayẹwo nigbagbogbo tabi awọn aṣẹ kekere laarin awọn ọjọ 7-10. Fun awọn ṣiṣe iṣelọpọ nla, akoko adari boṣewa jẹ awọn ọjọ 30-35 lẹhin ijẹrisi aṣẹ ati gbigba idogo.
